汽車省油知識與良好駕駛習慣


2010-12-02 17:09:02
如何使我們的愛車更省油呢,這主要取決于我們的駕駛技巧和車輛的狀況兩個方面。
 
一、良好的車況是節省燃油的基礎
 
      保持良好的車輛狀況不但可以使您輕松上路放心啟程,也是節省燃油的基本條件。這就要靠您平時的細心養護,及時地對發動機進行常規保養,可以保證您的愛車有一顆健康的心臟。當然在您精心呵護發動機的同時也不要忽略了對車輛行駛系統的檢查養護。根據車輛使用手冊定期對您愛車的輪胎氣壓四輪定位,四個車輪的軸承間隙及潤滑脂的定期檢查,變速箱潤滑油的定期更換,這些是保證您的愛車有一個良好運行系統的基本條件。只有您的愛車擁有了健康的心臟,良好的運行系統,才能為您的省油駕駛提供基本條件。
 
二、養成良好駕駛習慣是節油的關鍵
 
      據測定,駕駛技術高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節油8-10%。要想節油就要做到以下幾點:
當路況允許時盡量使車輛保持在經濟車速行駛。每種汽車都有自己的經濟車速,這可以在車輛使用手冊中查到,在此車速下行駛耗油量最低。在現有的城市道路交通狀況下行車雖然很難達到這一要求,但在條件好的道路上行駛時,應盡量控制在此車速以內。行駛中應盡量避免突然加速和減速,掌握正確的換檔時機。不要急加速,你踩得越深越快燃油的供給就越多,提速也就會越快。急剎車將汽油產生的動能轉化為磨擦力消耗掉。不必要的剎車次數多了,油耗必然增加。所以當您被困在城市街道擁擠的車流中走走停停時,要合理控制油門和車速,利用滑行來達到省油的目的。冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間和避免不必要的怠速運轉。有些朋友在早晨冷啟動時都要把車熱上幾分鐘甚至十幾分鐘再走,實際上著車發動后一分鐘機油已經達到各個潤滑部位,只要在起步后的五六分鐘內適當控制一下車速就可以了,在低溫下長時間怠速既不利于發動機的迅速升溫也會大大增加燃油的消耗。一般小型汽車怠速運轉所消耗的燃油要比重新正確使用空調制冷系統。空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油,采取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。實際上,當車速高于85km/h 后,開窗后的空氣阻力(風阻)所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
 
三、開車省油技巧 
 
1、確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓過低、過高都都會增加耗油量,因此應該定時檢查輪胎氣壓。胎壓過低會使輪胎變形加大,胎肩早期磨損;行駛阻力增加,使油耗明顯上升;遇到雨天或地面積水還會形成水浮,降低輪胎抓地力,是嚴重的安全隱患。胎壓過高會增加胎面中心磨損,乘坐舒適性降低,抓地力下降,易爆胎。另外根據美國能源部的調查,只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI(磅/方英寸),美國每天就得多消耗1500 萬公升的汽油。
2、換成省油輪胎。例如,Pirelli 的P6000 Powergy 輪胎可減少大約15%的阻力,因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。
3、不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有型,但輪胎越寬,車輪阻力越大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費汽油錢。
4、定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了,輪胎和駕駛盤往往會失準,這也會耗油。
5、用黏度最低的滑機油,即使用節能潤滑油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。汽車通過傳動系統各部件的高速旋轉實現運行,當傳動系統各部件潤滑不良,或是間隙調整不當,將增大傳動阻力造成費油;好的潤滑油,具有好的低溫啟動性,在車輛啟動時,能及時到達各潤滑面,減小阻力,保護發動機。夏季也需要預熱。即使是在夏季,早晨出門時也需要對發動機進行短暫的預熱。原地預熱只需要兩三分鐘,使發動機慢慢升溫,盡量避免急加速和急剎車。
6、好好保養引擎,有問題立刻修好它。因為不論問題大小,它們都會減低引擎的效率,浪費你的汽油。
7、好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外,那些華而不實的裝飾品,也同樣只會增加阻力,干脆就把它們拆下來算了。
8、別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要92 辛烷值的汽油,你硬給它98 辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以,先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值,不要讓汽油公司白賺你的錢。
9、不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前,先開動引擎讓它熱一熱后才上路,這是個好習慣。但熱身太久,無疑是跟自己的口袋過不去。另外,你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
10、汽車沒動時,不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間,把引擎熄掉。
11、不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量,但省不了你多少時間。
12、什么速度就換什么檔,選擇經濟車速。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮,但不會提高速度。在長途行駛中,盡量選擇經濟車速或略高于經濟車速的速度行車。隨車速的增加,油耗將線性增加。
13、不要超速。對一般車子而言,80 公里的時速是最省油的速度,每增加1 公里的時速,就使你的耗油量增加0.5%。
14、清理你的車后行李廂。多余的東西,不論那是一雙很少用到的球鞋,還是半罐用剩的機油,都只會增加你汽車的負擔,也就是說增加你口袋的負擔。
15、先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣,結果往往走了不少冤枉路,其中浪費的汽油就是在燒你的荷包。
16、與前車保持距離。城市中紅綠燈多,車輛起步頻繁。行進中要與前車保持足夠的距離,前車突然制動時,為自己留出足夠的反應時間;不必頻繁制動,既安全又省油。
17、減少風阻系數。高速行駛中的空氣阻力不容忽視。如無必要,盡量不要打開車窗,減少風阻,可以省油。
 
四、影響油耗的幾種不良駕駛習慣: 
 
1、見空當就搶的駕駛習慣
在日常行車中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時,常見到這種現象:相鄰車道剛有了點空當,這邊一輛車就突然加速擠過去了,這種情況是比較耗油的。
 
2、低檔高速長距離行車的習慣
這多發生在初學者身上,也常發生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車,比四檔正常行車油耗要增加10%,而如果用二檔代替三檔行車,油耗還會增加。現代汽車對換檔都有規定,發動機轉速必須達到規定轉數后才許加檔,這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端,直到發動機轉數超過規定很多后才加檔,這也會造成燃油浪費。專家們認為:低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。
 
3、駕駛時目光短淺、措施不當
許多人駕駛只盯著前面一輛車的動作,而不注意前幾輛車的情況,不注意路兩側的情況。有時前邊車隊減速,紅燈亮成了一串,這位還在踩油門加速,等發現前邊車的剎車燈亮了,他的車速剛提起來,又急忙剎車。有時路旁鉆出車或人來,由于發現晚,又得急剎車。還有些人一邊開車,一邊走神兒,有了情況,靠急剎車救急。剎車就是通過車輪與地面的摩擦,將汽油產生的動能轉化為摩擦力消耗掉。不必要的剎車次數多了,油耗必然會增加
 
4、不必要的高速行駛
世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制,美國是55英里(88.5公里),路況好的路段放寬到65英里(105公里)。所以,美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90 公里的時油耗最低。這就是我們所說的經濟時速。任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。有一點需要說明的是,不良駕駛習慣對大排量車油耗的影響更大,因為大排量車功率儲備大,加速、超速能力強,司機開起來才敢于“做動作”,有空就想鉆、有車就想超。而小排量車功率儲備小,加速、超速能力低,駕車就沒有擠空當、超高速行駛的興趣了。
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